離心空氣壓縮機(jī)的葉輪又稱工作輪。離心式壓縮機(jī)中唯一對氣流作功的元件。轉(zhuǎn)子上的最主要部件。一般由輪盤、輪蓋和葉片等零件組成。氣體在葉輪葉片的作用下，隨葉輪作高速旋轉(zhuǎn)，氣體受旋轉(zhuǎn)離心力的作用，以及在葉輪里的擴(kuò)壓流動，使它通過葉輪后的壓力得到提高。

    離心式壓縮機(jī)葉輪的作用是什么？它有幾種類型？

    離心式壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子的葉輪按結(jié)構(gòu)形式分為三種：開式葉輪、半開式葉輪和閉式葉輪。

    所以離心式壓縮機(jī)軸向推力用葉輪對排的方法來平衡。單級牙輪產(chǎn)生的軸向力，其方向是指向牙輪入口的，如將多級葉輪采取對排，則入口方向相反的葉輪，會產(chǎn)生方向相反的軸向力，可相互得到部分平衡，因此，它是多級離心式壓縮機(jī)最常用的軸向力平衡方法。

    離心式壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子的葉輪按葉片出口角的大小可分為：出口角大于90°的前彎葉輪，等于90°的徑向葉輪和小于90°的后彎葉輪。

    葉輪是離心空壓機(jī)對氣體介質(zhì)做功的唯一組件，氣體介質(zhì)在高速旋轉(zhuǎn)的葉輪的推動下，隨葉輪一起作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，從而獲得速度能和壓力能。并在離心力的作用下由葉輪出口甩出，沿?cái)U(kuò)壓器、彎道、回流器進(jìn)入下一級葉輪進(jìn)一步壓縮增壓，直至由壓縮機(jī)出口排出，才算完成氣體介質(zhì)輸送和增壓的任務(wù)。

    一般對葉輪的要求是：
   (1)能給出較大的能量頭;
   (2)氣體流過葉輪的損失要小，即氣體流經(jīng)葉輪的效率要高;
   (3)氣體流出葉輪時(shí)各參數(shù)合宜，使氣體流過后面固定元件時(shí)的流動損失較小;
   (4)葉輪型式能使級或整機(jī)性能曲線的穩(wěn)定工況區(qū)及高效區(qū)范圍較寬。常分為閉式、半開式和開式葉輪。 在風(fēng)里發(fā)電機(jī)組中，葉輪由輪轂和葉片組成。風(fēng)經(jīng)過葉輪，帶動葉輪轉(zhuǎn)動，從而帶動發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動，將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能。此時(shí)，要求葉輪轉(zhuǎn)動時(shí)有足夠大的迎風(fēng)面，以從風(fēng)中提取足夠多的能量;同時(shí)，在風(fēng)速過大時(shí)，要能夠自動調(diào)整葉片迎風(fēng)角度，避免因受力過大而損壞機(jī)械。 葉輪的常用材料有：鑄鐵，青銅，不銹鋼，錳青銅，蒙乃爾合金，INCONEL, 及非金屬材料。 非金屬材料有分：PPS塑料，酚醛樹脂等等。目前酚醛樹脂做的葉輪的國內(nèi)還沒有，美國有家SIMS公司是專業(yè)做這種石墨基增強(qiáng)酚醛樹脂纖維材料SIMSITE，并且已經(jīng)應(yīng)用于離心泵的葉輪。酚醛樹脂耐堿性極好，極其適合用于泵送海水的工況。