離心式空壓機(jī)由哪些主要組件組成?

離心空壓機(jī)有3種基本類型，每種類型又有繁多的品種和規(guī)格，有時(shí)因特殊需要還需專門研制設(shè)計(jì)新的品種以滿足生產(chǎn)發(fā)展的需求。因此，離心式壓縮機(jī)的品種和規(guī)格是較多的，但是，就它們的組成而言，可概括為定子和轉(zhuǎn)子兩大部分，而每個(gè)部分又由一些基本的組件組成：

(1)定子

定子由氣缸和隔板組成。氣缸通過貓爪與機(jī)座聯(lián)成一體使機(jī)組運(yùn)行時(shí)穩(wěn)固可靠，隔板組裝固定于氣缸之內(nèi)。由于隔板組裝后所處位置不同，則隔板有進(jìn)氣隔板、中間隔板、段間隔板和排氣隔板之分，生產(chǎn)使用經(jīng)驗(yàn)證明：由氣缸和隔板組成=的定子，必須滿足以下要求：要有足夠的剛度，以免在長期使用中產(chǎn)生變形。要有足夠的強(qiáng)度，以承受氣體介質(zhì)的壓力。中分面及出入口法蘭結(jié)合面要有可靠的密封性能以免氣體介質(zhì)泄漏至機(jī)殼之外。

(2)轉(zhuǎn)子

轉(zhuǎn)子是離心空壓機(jī)的關(guān)鍵組件。它通過旋轉(zhuǎn)對(duì)氣體介質(zhì)作功使氣體獲得壓力和速度能，以滿足生產(chǎn)工藝的要求。轉(zhuǎn)子由主軸、葉輪、平衡盤、推力盤以及定距套等件組成。轉(zhuǎn)子是高速旋轉(zhuǎn)組件因此，要求裝配在立軸上的葉輪，平衡盤等組件。必須有防止松動(dòng)的技術(shù)措施，以免運(yùn)行中產(chǎn)生位移，造成摩擦、撞擊等故障。轉(zhuǎn)子組裝時(shí)要進(jìn)行嚴(yán)格的動(dòng)平衡試驗(yàn)以便消除不平衡引起的嚴(yán)重后果。

葉輪的作用是什么?它有幾種類型?

葉輪是離心式空壓機(jī)對(duì)氣體介質(zhì)做功的唯一組件。氣體介質(zhì)在高速旋轉(zhuǎn)的葉輪的推動(dòng)下隨葉輪一起作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而獲得速度能和壓力能，并在離心力的作用下由葉輪出口甩出沿?cái)U(kuò)壓器彎道回流器進(jìn)入下一級(jí)葉輪進(jìn)一步壓縮增壓，直至由壓縮機(jī)出口排出才算完成氣體介質(zhì)輸送和增壓的任務(wù)。

葉輪按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為開式、半開式和閉式等3種形式，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如下：

開式葉輪結(jié)構(gòu)很簡單。由輪轂和葉片組成，葉片兩側(cè)面無前后蓋板，氣體的信道直接由機(jī)殼構(gòu)成，氣體流動(dòng)損失較大，葉片與機(jī)殼易產(chǎn)生摩擦。因此，這種形式的葉輪在壓縮機(jī)中應(yīng)用較少。半開式葉輪與開式相比，結(jié)構(gòu)有所改進(jìn)，葉輪后面由輪盤封死，前面仍處于敞開狀態(tài)。因此，這種葉輪流動(dòng)損失仍然較大，使用效率低于閉式葉輪。

氣體被密閉于葉輪流道內(nèi)流動(dòng)，流動(dòng)損失較小，效率較高。因此，在壓縮機(jī)中得到廣泛應(yīng)用，葉輪按葉片、出口角的不同，可分為前向葉輪、徑向葉輪和后向葉輪等3種形式。

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