故障原因分析機(jī)油乳化，空壓機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中水和機(jī)油混合并溶合形成的，空壓機(jī)機(jī)體油箱進(jìn)水有以下兒方面的原從冷凝水進(jìn)入機(jī)體油箱內(nèi)，朽型空壓機(jī)低壓缸排氣閥排出的壓縮空氣進(jìn)入空氣中冷器后的正常壓力約有0。30，而超過0。451則中冷器上的保安閥起作用，卸壓。高壓缸排氣閥排出的壓縮空氣進(jìn)入總風(fēng)缸后度為空壓機(jī)進(jìn)氣壓力為空壓機(jī)排氣壓力

 

        由此可得，空壓機(jī)工作時(shí)壓縮空氣的溫度隨著樂縮壓力的上升而上升，寧氣經(jīng)低壓缸壓縮后在進(jìn)入高卡缸之前必須進(jìn)疔冷卻，行則會(huì)影響高壓缸的工作，高壓缸排出的空氣溫度可達(dá)100以按大修規(guī)程要求不應(yīng)超過19，由于自然環(huán)境中的水會(huì)汽化，所以空氣中總含有些水蒸汽，稱之為，空氣，在，的空氣溫度下，當(dāng)濕空氣中含有的水蒸汽量增加到定量時(shí)，達(dá)到飽和狀態(tài)，即稱為飽和水蒸汽。此時(shí)有凝結(jié)水從濕空氣中分離出來。若濕空氣中的水蒸汽含量不變，而濕空氣的溫度降低到定程度時(shí)，濕空氣中的水蒸汽也會(huì)達(dá)到飽和狀態(tài)，稱其為水蒸汽的露點(diǎn)。若濕空氣的溫度再下降，濕空氣中將有冷凝水析出。

 

        上述水蒸汽狀態(tài)變化原理可以運(yùn)用到機(jī)油乳化故障分析中，在夏季空氣中含有的水蒸汽較多，一些地區(qū)的空氣相對(duì)濕度可達(dá)到80左右，即濕空氣中水蒸汽含量達(dá)到了飽和水蒸汽的80。空壓機(jī)工作時(shí)吸的濕交氣中含存水蒸汽。水蒸汽在氣缸中隨濕空氣加壓升溫，經(jīng)低壓缸壓縮后進(jìn)入中冷器冷卻，冷卻時(shí)其水蒸汽量不變。根據(jù)7尺蒸汽的凝結(jié)原理，當(dāng)壓縮空氣被冷卻到水蒸汽飽和狀態(tài)溫度及以下時(shí)，在中冷器冷卻管壁上及管中會(huì)有冷凝水析出，并積存在空壓機(jī)中冷器下蓋里，也有小部分冷凝水會(huì)隨壓縮空氣進(jìn)入高壓缸。日常運(yùn)用中空壓機(jī)每工作10小時(shí)，應(yīng)打開排水堵排水，若排水孔堵塞或未定期打開排水，積存在空壓機(jī)中冷器下蓋中的水會(huì)隨壓縮空氣進(jìn)入高壓缸?；蚺殴?jié)制動(dòng)風(fēng)矜，成為機(jī)油乳化水的來源。由于組裝或配件不良等原因，水會(huì)從上壓缸進(jìn)入機(jī)體油箱中并造成機(jī)油乳化，具體泄漏原因如下。

 

（1）空壓機(jī)大修組裝時(shí)活塞環(huán)的合口間隙大。該間殿般控制10。50。8范內(nèi)，合間隙若超標(biāo)進(jìn)入到高壓缸中的水就容易泄漏到機(jī)體油箱中。高壓缸活塞環(huán)與缸壁的配合密貼性達(dá)小到要求。大修組裝時(shí)般把高壓缸活塞環(huán)與缸壁徑向不密貼范圍控制在30圓弧角弧長之內(nèi)，其間隙不大于0。02，若密貼性較差或磨合不良也容易成為泄漏點(diǎn)?；钊h(huán)與環(huán)梢側(cè)向間隙達(dá)不到要求。人，且裝時(shí)般把活塞環(huán)與環(huán)槽側(cè)向間隙控制在0。0150。1范舊內(nèi)，7，其超標(biāo)也界易成為泄漏點(diǎn)。逆止閥作用不良，空壓機(jī)排氣口至總風(fēng)缸之間設(shè)有個(gè)逆止閥，其作用是防止總風(fēng)缸內(nèi)的壓縮空氣倒流?？諌簷C(jī)排出的高溫壓縮空氣在管路中冷卻后也會(huì)有冷凝水析出，并有部分積存在管路中。

 

（2）當(dāng)逆止閥作用不以時(shí)。在空壓機(jī)憐止工作時(shí)。水會(huì)隨壓力空氣倒流至空壓機(jī)的高樂缸里。進(jìn)而引起機(jī)汕乳化機(jī)體油箱中帶有水空壓機(jī)機(jī)體在解體煮洗后。其內(nèi)部枳存的水未倒干凈。空壓機(jī)檢修組裝完成后機(jī)體汕筘中帶水或煮洗液此原因造成的機(jī)油乳化故障，只要更換了機(jī)油就會(huì)消除。

 

        活塞式空壓機(jī)存在活塞環(huán)的磨損，運(yùn)行時(shí)盡管活塞上有刮油環(huán)，但仍會(huì)有不少的潤滑油竄到汽缸中，隨氣體一體排出。這樣一方面降低了氣體品質(zhì)，另一方面也增加了耗油量。螺桿空壓機(jī)有高效的油氣分離系統(tǒng)和過濾設(shè)備，供氣品質(zhì)高、耗油量也低。

 

        正是基于以上原因，國內(nèi)很多企業(yè)在空壓機(jī)的使用上，逐步淘汰運(yùn)行費(fèi)用高、可靠性低的活塞式空壓機(jī)，用高效的螺桿壓縮機(jī)取而代之，在發(fā)達(dá)國家已成為一種現(xiàn)實(shí)。